Da redação do Conectado ao Poder
Prefeito reeleito com mais de 75% dos votos defende transporte público gratuito como política social e de estímulo à economia local
O prefeito de Luziânia, Diego Sorgatto (União Brasil), tem chamado atenção no cenário nacional ao implementar o programa Tarifa Zero no transporte público da cidade goiana, com mais de 200 mil habitantes. A medida, que garante gratuidade nas passagens de ônibus, foi idealizada ainda durante sua primeira campanha e hoje é uma das principais marcas de sua gestão. “Depois de chamar alguns especialistas na área, a gente percebeu que era possível fazer essa proposta arrojada”, disse o prefeito, atualmente em seu segundo mandato.
Com a Tarifa Zero, moradores de diferentes bairros, inclusive do populoso distrito Jardim Gá, passaram a contar com linhas regulares e gratuitas, facilitando o acesso à saúde, educação e oportunidades de trabalho. “Nós temos aqui um distrito com aproximadamente 100 mil pessoas, e o trânsito através do Tarifa Zero está sendo realizado todos os dias com várias linhas, vários horários”, destacou Sorgatto. O benefício também se estende aos estudantes da rede estadual e demais cidadãos, promovendo maior inclusão social e mobilidade urbana.
Além do impacto direto no bolso da população, famílias que utilizam diariamente o transporte público podem economizar até R\$ 400 por mês, o prefeito ressalta os efeitos econômicos locais. “Aquele dinheiro que o cidadão deixa de pagar ali na catraca do ônibus, ele gasta aqui na mercearia, na padaria do bairro, no comércio local”, observou. Para ele, o programa vai além de uma política de mobilidade: “É uma política social”.
O sucesso da proposta se reflete também na aprovação popular. Em sua reeleição, Diego Sorgatto obteve 75,32% dos votos válidos, a maior votação da história de Luziânia. “Senhoras e senhores agradecem pela decisão do programa Tarifa Zero aqui na nossa cidade”, relatou o gestor, que defende o direito do cidadão de se apropriar do espaço público. A experiência de Luziânia tem sido observada de perto por gestores de outras cidades, como Belo Horizonte, que discute projeto semelhante. Sorgatto mostra que a gratuidade no transporte não é uma pauta ideológica, mas uma solução prática adotada por administrações de diferentes espectros políticos.
