Da redação
O Flamengo está em negociações avançadas para alugar uma aeronave que ficará integralmente à disposição do clube, com contrato estimado entre três e quatro anos e início previsto após a Copa do Mundo. Segundo o presidente Luiz Eduardo Baptista, o objetivo é eliminar a dependência de companhias aéreas e dar mais autonomia ao clube no planejamento de viagens para jogos e treinamentos.
A proposta prevê que a aeronave permaneça baseada no Rio de Janeiro e voe exclusivamente conforme a necessidade do Flamengo. “Vamos garantir 30/35 voos com uma companhia. Se tudo der certo, essa aeronave fica em chão no Rio de Janeiro e só decola quando a gente quiser”, explicou Baptista. Ele acrescentou ainda que, nos períodos em que o Flamengo não estiver utilizando o avião, o serviço poderá ser ofertado a outros clubes, ajudando a diluir os custos operacionais.
A iniciativa faz parte de uma estratégia de aprimoramento logístico, acompanhando um calendário esportivo cada vez mais intenso. O clube já adota medidas como o envio antecipado de representantes a cidades-sede de jogos da Libertadores, como Cusco, no Peru, a fim de preparar deslocamentos de maneira planejada.
Até a pausa para a Copa do Mundo, o Flamengo terá uma maratona de 18 jogos em cerca de dois meses, percorrendo mais de 27 mil quilômetros. Além de viagens longas, como para Colômbia e Peru, o clube demonstra preocupação com o desgaste físico dos jogadores diante de tantos deslocamentos.
Com a expectativa de um calendário ainda mais apertado no pós-Copa do Mundo, a diretoria busca alternativas para manter o desempenho do elenco. A aeronave exclusiva surge, assim, como solução para enfrentar a pressão logística de uma temporada marcada por compromissos decisivos.
