Da redação
A licitação para a compra de 15 novos trens do Metrô do Distrito Federal gerou disputa entre a indústria ferroviária nacional e fabricantes chineses, conforme alertaram representantes do setor. O edital, lançado pelo governo do Distrito Federal, prevê investimento estimado em R$ 1 bilhão e disputa por pregão eletrônico, formato criticado pela indústria por, segundo ela, favorecer empresas com maior capacidade financeira.
Segundo Vicente Abate, presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), a preocupação aumentou após a vitória da CRRC, estatal chinesa, em licitação do Metrô de São Paulo, onde a fabricante continuou reduzindo os lances mesmo após o consórcio brasileiro atingir seu limite econômico. “O poderio econômico dos chineses é flagrante. A indústria ferroviária nacional foi até o seu limite”, afirmou Abate.
A Abifer também aponta desvantagem competitiva devido a possíveis subsídios a fabricantes chineses no país de origem e critica a ausência de exigências sobre o conteúdo local dos equipamentos, critério utilizado em outras licitações do setor. Além disso, menciona problemas no histórico de cumprimento de cronogramas pela CRRC no contrato de São Paulo, bem como a ausência de definição da fonte de financiamento para o edital de Brasília.
Mesmo assim, a indústria ferroviária nacional confirmou participação na concorrência do Distrito Federal, cuja entrega de propostas deverá ser presencial. A CRRC declarou que continuará participando de licitações no setor metroviário brasileiro, “em total conformidade com as leis do país e com as exigências dos clientes”. O Metrô do Distrito Federal não respondeu aos questionamentos.
