Da redação
A WEG e a FPT, marca de motores do Iveco Group, assinaram nesta segunda-feira (9), na Fenatran 2026, em São Paulo, uma carta de intenção para desenvolver um sistema elétrico com extensor de autonomia a biocombustíveis. A solução será voltada a caminhões, ônibus e máquinas agrícolas e de construção.
Na arquitetura em desenvolvimento, chamada REEV, a tração é totalmente elétrica. O motor a combustão não move as rodas: aciona um gerador que recarrega as baterias e amplia o alcance em operações longas ou intensas. A proposta responde a limitações de custo e de infraestrutura de recarga dos caminhões movidos apenas a bateria.
A WEG fornecerá geradores de fluxo axial, mais compactos e leves, integrados aos inversores veiculares CVW, que fazem a gestão de energia. O conjunto terá 110 kW de potência de regime e até 150 kW de pico. A FPT entrará com o motor F1C Bi-Fuel, compatível com etanol, gás e biometano.
“ A parceria com a FPT une competências complementares”, afirma Manfred Peter Johann, vice-presidente da Unidade Automação e Sistemas da WEG. O acordo também pode chegar a novas plataformas de montadoras e fabricantes de máquinas, além de projetos de repower, que modernizam a propulsão sem substituir todo o equipamento.
Bernardo Brandão, presidente da FPT para a América Latina, disse que o etanol conta com uma cadeia consolidada no país e pode reduzir as emissões em até 90%. “Nossa proposta vai além, ao oferecer soluções que podem tornar a operação energeticamente autossuficiente com etanol ou biometano”, afirmou.
