Da redação
A China exportou, em abril, mais veículos elétricos e híbridos plug-in do que carros a gasolina ou diesel pela primeira vez, segundo dados divulgados nesta segunda-feira, 11, pela Associação Chinesa de Carros de Passageiros. O movimento ocorre diante da expansão agressiva das montadoras chinesas no exterior, compensando a demanda doméstica moderada.
No mês analisado, o país exportou 769 mil automóveis, sendo que os veículos de nova energia — que incluem modelos elétricos e híbridos plug-in — responderam por 52,7% das exportações. Conforme a CPCA, essas exportações somaram 406 mil unidades, mais que o dobro do registrado anteriormente.
O crescimento das exportações ocorreu em meio à pressão no mercado interno chinês, afetado por menor disposição dos consumidores. Ainda segundo a CPCA, as vendas de carros de passeio no varejo caíram 21,5% em relação a abril de 2023, totalizando 1,38 milhão de unidades, e recuaram 16% frente a março.
Além disso, a alta dos preços do petróleo influenciou negativamente a demanda por veículos a gasolina, informou a entidade. Segundo a associação, consumidores migraram para os chamados veículos de nova energia, buscando evitar gastos mais elevados com combustíveis tradicionais.
O Salão do Automóvel de Pequim, realizado em abril, teve efeito limitado. As vendas no varejo de veículos elétricos e híbridos caíram 6,8% em comparação ao ano anterior, chegando a 849 mil unidades. Dessa forma, o setor segue aquecido principalmente pelas exportações.
Para os próximos meses, a expectativa é de que o mercado automotivo chinês continue enfrentando redução de demanda interna devido ao fraco consumo e à alta do petróleo. A entidade prevê que as exportações, especialmente para Europa e América Latina, devem se consolidar como principal motor de crescimento das montadoras chinesas.
