Da redação
O transporte rodoviário interestadual movimentou 43,6 milhões de passageiros em 2024 no Brasil, segundo a Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros. O crescimento é de 24,9% em relação a 2023 e traz à tona discussões sobre a segurança, especialmente nas viagens noturnas, devido ao risco da sonolência dos motoristas.
O aumento relevante no fluxo de passageiros acentua a importância dos debates sobre fatores que impactam a segurança nas estradas. Especialistas em medicina do sono destacam que viagens à noite representam maior risco, pois a sonolência pode reduzir reflexos e provocar microcochilos, mesmo em motoristas experientes e saudáveis.
O médico Alberto Ogata, da Associação Brasileira de Qualidade de Vida, afirma que dirigir durante a madrugada e no início da tarde é mais arriscado devido à redução fisiológica natural do estado de alerta nessas faixas horárias. “Aumenta o risco de lapsos de atenção, microssonos, erros de julgamento e redução da capacidade de reagir”, ressalta.
Sergio Vieira Barros, especialista em medicina do sono, afirma que a privação de sono compromete a direção de forma semelhante ao uso de álcool. Segundo ele, “o cérebro pode ‘apagar’ por até cinco segundos. A pessoa muitas vezes nem percebe”, alerta o médico, que também destaca a subestimação do problema no país.
Muitos motoristas convivem anos com distúrbios do sono não detectados, como insônia e apneia obstrutiva do sono, que afetam descanso e capacidade de concentração. Empresas como o Grupo Guanabara já investem em avaliações de cronotipo, polissonografia e monitoramento de distúrbios em seus profissionais para mitigar riscos.
Especialistas defendem que a sonolência ao volante seja tratada como questão de saúde pública. Em um contexto de milhões de passageiros circulando pelo país, compreender a influência do relógio biológico sobre motoristas é fundamental para prevenir acidentes e garantir a segurança nas estradas brasileiras.
