Da redação
O ex-presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), Pedro Sales, afirmou que investimentos realizados pelo Governo de Goiás nos últimos anos transformaram a infraestrutura do Nordeste Goiano. Segundo ele, as principais mudanças ocorreram durante as gestões de Ronaldo Caiado e Daniel Vilela, visando combater desigualdades históricas e promover desenvolvimento regional.
Pedro Sales, atualmente pré-candidato a deputado federal, destacou que a execução de obras viárias foi essencial para integrar municípios e melhorar o acesso a serviços públicos. Obras como a pavimentação da GO-447, entre Divinópolis de Goiás e Monte Alegre de Goiás, da GO-108 até o Parque Estadual Terra Ronca, e da GO-110, de Iaciara ao povoado de Estiva, são apontadas como estratégicas.
Conforme Sales, essas rodovias criaram novos corredores de integração regional, facilitaram o escoamento de produção agrícola, fortaleceram o turismo e ampliaram oportunidades. “O Nordeste Goiano é outro depois dos governos Caiado e Daniel. Essas rodovias deixaram de ser apenas demandas históricas para se tornarem realidade”, declarou.
Antes de deixar a Goinfra em abril de 2024, Sales iniciou a pavimentação da GO-453, entre Posse e Guarani de Goiás, e deixou outras obras em fase de contratação. Nesta sexta-feira, 12 de julho, o governador Daniel Vilela autoriza a pavimentação de mais dois trechos: a GO-110, entre Iaciara e São Domingos, e a GO-236, entre Flores de Goiás e Alvorada do Norte.
O Nordeste Goiano, região historicamente marcada por isolamento e carência de investimentos, hoje atrai mais atenção do governo estadual. A expectativa é que as novas rodovias impulsionem setores como turismo e agropecuária e facilitem a mobilidade dos moradores. Sales afirma que os avanços consolidam um novo ciclo de crescimento para a região.
Durante seus períodos à frente da Goinfra, entre outubro de 2019 e dezembro de 2022 e a partir de agosto de 2024, Pedro Sales contribuiu para reestruturar a autarquia, retomar mais de 50 obras paralisadas e elevar Goiás do 19º ao 8º lugar no ranking nacional de qualidade da malha viária da CNT, ampliando o percentual de rodovias boas ou ótimas.
