Da redação
A prefeitura de Belo Horizonte intensificou a fiscalização de trânsito com a instalação de 155 novos radares apenas em 2025, ampliando o monitoramento em 195 pontos na capital e no Anel Rodoviário. A medida contribuiu para aumento na arrecadação de multas, que chegou a R$ 152,3 milhões em 2025.
Segundo a administração municipal, o crescimento na receita está diretamente ligado à expansão dos equipamentos de controle. Parte dos radares substitui aparelhos antigos ou danificados, enquanto outros foram instalados em locais estratégicos, sobretudo no Novo Anel Rodoviário, que passará a contar com 40 novos dispositivos ao término da modernização.
De acordo com a prefeitura, alguns equipamentos estão em processo de homologação e a atualização dos radares antigos segue até o fim de 2026. Os dispositivos de nova geração podem identificar simultaneamente várias infrações, entre elas excesso de velocidade, avanço de sinal vermelho e invasão de faixa exclusiva para ônibus.
Somente em 2026, até o início de março, foram ativados mais 143 equipamentos, o que representa uma média de mais de dois radares por dia. Nos trechos considerados críticos, como o Anel Rodoviário, a fiscalização foi reforçada devido ao histórico de acidentes graves na via, que tem 22,4 quilômetros de extensão.
O prefeito Álvaro Damião afirma que a intenção não é aumentar a arrecadação, classificando os valores obtidos como “irrisórios”. Ele ressaltou que, conforme o artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro, os valores das multas são obrigatoriamente destinados à sinalização, engenharia de tráfego, fiscalização e educação no trânsito. Além disso, 5% vão para o Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito.
Estudos da prefeitura apontam que, entre 2019 e 2024, 174 pessoas morreram nas dez principais avenidas de Belo Horizonte e 180 mortes ocorreram no Anel Rodoviário. No mesmo período, embora a frota de veículos tenha superado 2,7 milhões, o número de mortes no trânsito recuou 59% e os atropelamentos caíram 72%.
