Da redação
O sistema de transporte coletivo do Distrito Federal opera atualmente com mais de 3 mil ônibus, cuja idade média é de 3,6 anos. Segundo balanço divulgado em novembro de 2025 pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), 2.831 veículos foram renovados, representando cerca de 90% da frota. Apenas no último ano, 343 novos coletivos foram incorporados, sendo 254 para substituição, 87 para ampliação da oferta e dois para reposição. O período também marcou a criação de 37 novas linhas.
A modernização inclui a introdução de ônibus elétricos. Seis desses veículos já circulam na área central de Brasília, e outros 90 estão previstos para 2026, sob responsabilidade da empresa Piracicabana. Para atender os novos elétricos, está em construção um ponto rodoviário específico para carga e recarga próximo ao Terminal da Asa Sul.
O serviço de micro-ônibus, conhecido como zebrinhas, foi ampliado e agora soma 27 linhas em 15 regiões administrativas, com 65 veículos, incluindo o primeiro modelo elétrico dessa categoria no DF. De acordo com o secretário Zeno Gonçalves, a renovação integral da frota está próxima da conclusão: até março, mais 120 veículos devem chegar, completando 100% da substituição.
Os veículos recém-entregues seguem o padrão Euro 6, com redução de até 80% na emissão de poluentes. São equipados com ar-condicionado, elevador para acessibilidade, câmeras, GPS e portas dos dois lados, além do sistema de segurança “Anjo da Guarda”. Com as entregas, a idade média da frota é agora inferior a três anos, e o DF lidera em veículos Euro 6 no Brasil.
O número de viagens no sistema subiu de 350 milhões em 2019 para cerca de 390 milhões em 2025. Aproximadamente 37% dos acessos são de usuários com gratuidade, como no Passe Livre Estudantil e no programa Vai de Graça, que o secretário classifica como o mais robusto do país. A tarifa média permanece congelada em R$ 3,93, “a mais baixa do Brasil”, segundo Gonçalves.
