Da redação
O Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior confirmou nesta quarta-feira a manutenção do cronograma para aumento das tarifas de importação de veículos elétricos e híbridos. A decisão entra em vigor em 1º de julho de 2025 e visa alinhar a política comercial do setor automotivo brasileiro às metas ambientais.
A medida prevê a recriação de uma cota de importação de veículos desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD) com alíquota zero até o limite de US$ 463 milhões. Essa cota valerá por seis meses e foi estabelecida nos mesmos moldes do mecanismo utilizado até janeiro deste ano, segundo o órgão.
A partir de julho do próximo ano, veículos semidesmontados (SKD) terão a tarifa de importação elevada para 35%. Já os modelos completamente desmontados (CKD) seguirão com alíquota de 14% até o fim de 2026. A tarifa desses modelos só sobe para 35% em janeiro de 2027.
Acima do valor determinado para a cota, continuam valendo as tarifas previstas no cronograma oficial. A decisão não abrange veículos eletrificados totalmente montados, que seguem sujeitos à tributação vigente para esse segmento, conforme informou o Gecex em comunicado.
De acordo com o Gecex, a resolução tem o objetivo de incentivar a renovação da frota brasileira, promover a inovação tecnológica e reduzir as emissões de carbono, ao estimular a adoção de veículos eletrificados e o desenvolvimento de tecnologias mais limpas no país.
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) criticou a medida, manifestando “grande preocupação” com seu possível impacto para fabricantes nacionais, trabalhadores e a cadeia de autopeças. Representantes da indústria e sindicatos também apontaram consequências negativas para a produção local.
