Da redação
O Brasil intensificou as importações de diesel da Rússia desde o início da guerra no Oriente Médio, após suspender as compras da região. Conforme dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Rússia e Estados Unidos passaram a liderar o fornecimento do combustível ao país nos últimos meses.
Entre março e abril, as importações brasileiras de diesel somaram US$ 1,76 bilhão, sendo US$ 1,43 bilhão provenientes da Rússia, o que representa 81,25% do total. Os Estados Unidos ocuparam o segundo lugar como fornecedor, com US$ 112,92 milhões, ou 6,42% das compras externas.
A dependência do diesel russo aumentou em abril, quando o Brasil adquiriu US$ 924 milhões do produto desse país, perfazendo 89,84% das importações. Nesse mesmo mês, os Estados Unidos foram responsáveis por 10,98% e o Reino Unido teve participação residual nas compras brasileiras.
Antes do agravamento do conflito no Oriente Médio, parte das importações ainda vinha da região. Em março, o Brasil recebeu carregamentos enviados antes do início da guerra, incluindo compras dos Emirados Árabes Unidos e da Arábia Saudita. Segundo as estatísticas, as importações da Rússia subiram de US$ 433,22 milhões em fevereiro para perto de US$ 1 bilhão em abril.
Para amenizar os impactos do aumento do diesel, o governo federal autorizou R$ 10 bilhões em subsídios via medida provisória em março, além de zerar as alíquotas de PIS e Cofins sobre o combustível. Conforme o anúncio oficial, a desoneração e o subsídio podem reduzir o preço em R$ 0,64 por litro nas refinarias.
Outro programa lançado em abril incentiva estados a cortar o ICMS do diesel importado, com expectativa de queda de R$ 1,20 por litro nas bombas e custo total estimado em R$ 4 bilhões em dois meses. Rondônia não aderiu ao acordo. Para o diesel nacional, foi anunciada subvenção extra de R$ 0,80 por litro e impacto mensal previsto de R$ 3 bilhões.
