Lucas Moraes ao lado do Toyota GR DKR Hilux EVO
(Red Bull Pool Content)
O Rally Dakar 2025 começa na próxima sexta-feira (3). E Lucas Morais pode ser considerado um dos favoritos entre os carros.
“Embora não conheçamos o roteiro, sabemos que teremos muitos quilômetros de trechos de piso de pedra, que literalmente “comem” rapidamente a borracha e destroem os pneus. Por regulamento, cada carro pode levar dois pneus reserva e é comum no Dakar nem eles darem conta.”, avalia o piloto.
Pelo segundo ano consecutivo, o brasileiro terá como navegador o espanhol Armand Monleón no chamado “Rally da morte” sendo uma das provas mais perigosas do automobilismo.
“Eu acho que os trechos de pedra poderão definir a briga pela liderança ainda mais do que a parte das dunas. Especialmente nessa edição, isso vai embaralhar muito a classificação da corrida ao final de cada dia”, define o piloto da Toyota GR DKR Hilux EVO.
Piloto vai para o seu terceiro Dakar
Em 2024, Moraes confirmou o acerto da aposta da TGR ao novamente brigar pelo pódio e vitória no Dakar, apesar de um capotamento e da quebra da suspensão do carro, que o fez abandonar no penúltimo dos 13 dias daquela edição da corrida.
Além disso, o corredor participou da edição de 2023 e conquistou um inédito terceiro lugar entre os carros, o que lhe garantiu o melhor resultado de um brasileiro na história da competição de automobilismo.
O Rally Dakar 2025
A prova deste ano envolverá 70 nacionalidades diferentes, incluindo membros das equipes. Com 807 competidores entre pilotos e navegadores, divididos em 439 veículos de várias categorias, a vitória na classificação geral é a mais cobiçada e valorizada do Dakar.
Para se ter uma ideia, são 63 bólidos construídos especialmente para a prova por grandes especialistas mundiais, já que a categoria dos carros é considerada a “Fórmula 1” do rally. Essa competitividade atrai montadoras como Toyota, Ford, Dacia (Renault) e Mini.
